Sistemas de Transporte de las Bobinas Automático
Las firmas UTIT Wagner y Electro-Jet, se han convertido en líderes mundiales en la automatización del transporte de bobinas de mechera.
L a conocida empresa U.T.I.T. Wagner Automazioni S.p.A.. de Modena, Italia, se ha especializado desde 1953 en la fabricación de sistemas para el manejo de los materiales textiles. Este fue el comienzo de una larga actividad que, acompañada y apoyada por el desarrollo de la industria, permitió a la compañía aumentar su experiencia y “ know-how” técnico en una amplia gama de sectores industriales, incluyendo textiles.
A finales de la década de los 70 la División de Empacado de U.T.I.T. agregó a su gama de producción sistemas automáticos para el paletizado centralizado y al final de la línea, equipados con transporte terrrestre, conveyors de mono-riel por encima, elevadores, etc.
En 1985, el “know-how” se maduró en el sector de la automatización textil, acompañado por un gran número de instalaciones, con soluciones completas para el manejo del material (eslabonado automático entre la maquinaria, el transporte del producto, el acondicionado, el paletizado, y el almacenamiento) para hilanderías de fibra larga y fibra corta.
A comienzos de 1997, la adquisición de una compañía productora de sistemas de selección automática comenzó la División Logística, dedicada al diseño y realizacción de soluciones automáticas para bodegas y centros de distribución.
Sistema de limpieza automática de bobinas, de U.T.I.T., que forma parte de un sistema de automatización completo en el salón de hilatura.
Transporte de bobinas
El manejo de bobinas es ciertamente el área en la hilandería en donde la inversión en la automatización se justifica más fácilmente. Esto se debe a los ahorros en mano de obra y también a la contribución subs- tancial provista por la automatización para reducir los riesgos de una mala calidad.
Las bobinas de mechera son uno de los productos intermedios más delicados de manejar debido a que las bobinas están desprotegidas y por consiguiente subsceptibles a daños, y también porque todos los defectos en las bobinas de mechera son transferidos al hilo.
El transporte automático de las bobinas confiere las siguientes ventajas:
• No hay necesidad de manipular las bobinas o de
tocar el producto textil.
• No hay necesidad de áreas de almacenaje
intermedias, en donde las bobinas se pueden dañar o ensuciar accidentalmente.
La firma ofrece dos métodos de manejo de las bobinas de mechera: el cambio casual o al azar, y el cambio por sectores.
El cambio casual deriva su nombre de la forma en que la bobina vacía es cambiada por la bobina llena en la fileta de la máquina de anillos, o sea de manera al azar, cuando se termina la bobina de hilado.
Las bobinas son transportadas por una cadena de circuito cerrado colocada por encima y que se mueve a lo largo de los pasillos entre las hiladoras por anillos. Si es necesario, la cadena se interconecta con la mechera que alimenta el sistema con bobinas llenas.
Moviéndose lentamente a lo largo de las hiladoras, el circuito por encima trabaja como una almohadilla dinámica de bobinas llenas listas para ser usadas por el operario. El cambio al azar es efectuado manualmente por el operario, quien toma las bobinas llenas del circuito y las intercambia por bobinas vacías en la fileta, cargando los tubos en el mismo circuito por encima, el cual los retorna a las mecheras.
En este punto, los tubos son intercambiados por bobinas llenas por un Intercambiador Automático de Mecheras, o de manera manual. El Intercambiador Automático, colocado en la mechera, detecta las bobinas vacías que llegan y las intercambia por bobinas llenas. Cada circuito se puede llenar con diferentes tipos de bobinas llenas, con tubos de diferentes colores.
La principal característica del cambio por sectores es que el manejo de las bobinas de mechera en la fileta de la hiladora de anillos es cambiado en cantidades preseleccionadas o bloques (submúltiples de la hiladora por anillos). Componentes llamados “trenes” se desplazan a lo largo del circuito, y cada uno de estos trenes transporta el “bloque” de bobinas que se va a cambiar.
Durante el ciclo de trabajo, el tren de bobinas llenas se coloca a sí mismo a lo largo de la hiladora por anillos al frente del bloque de bobinas que se va a cambiar, de manera que el operario pueda cambiar las bobinas vacías en la fileta por bobinas llenas, transformando el tren de bobinas llenas en un tren de bobinas vacías.
El tren regresa al área de las mecheras, en donde las bobinas vacías son descargadas automáticamente para ser re-utilizadas en el ciclo de producción, y las bobinas llenas son cargadas por el siguiente ciclo de transporte.
El sistema de transporte por bloques provee una máxima flexibilidad al combinar la mechera, el producto y la hiladora; tales combinaciones se pueden modificar de manera rápida y fácil a través del monitorizado por PC, que actúa como un interfaz con el usuario.
Las bobinas vacías en la fileta de la hiladora se pueden cambiar también a través de líneas de fileta (bloques que son iguales a 1/6 ó a 1/4 del total de las bobinas en la hiladora por anillos). La fileta de la hiladora consiste de pares de Pistas U.T.I.T. MWL, algunas de las cuales poseen trenes de bobinas que abastecen los husos, mientras que otras Pistas transportan las bobinas llenas extras.
Tan pronto como las bobinas del tren en operación están próximas a terminar, el operario empalma las mechas entre las bobinas acabadas y las bobinas llenas de repuesto, proveyendo que exista un abastecimiento continuo de husos.
El sistema descrito se puede usar para el cambio total de las bobinas de la hiladora por anillos, sin necesidad de parar los husos. U.T.I.T. ofrece también un sistema para el transporte de bobinas de lana, así como un limpiador automático de bobinas.
Sistema de transporte automático de mecheras por sectores, tipo TAB, de Electro-Jet.
Electro-Jet
La firma española Electro-Jet se fundó en la década de los 60 como un pequeño taller familiar dedicado a la fabricación de máquinas accesorias para la industria textil. Con una vocación claramente exportadora desde el principio, la empresa fue creciendo en tamaño hasta convertirse en la actualidad en uno de los principales abastecedores mundiales de sistemas de transporte automático de materiales textiles, así como de mecheras y de limpiadores viajeros.
La aplicación de los sistemas de transporte automático de bobinas, conos y botes tipo TAC supone un gran paso adelante en la automatización de la hilatura con producciones estándar y semi-estándar.
Este sistema consiste en la instalación de unas cadenas que trabajan en circuitos cerrados y transportan el material entre las máquinas de producción, permitiendo así que el operario la encuentre siempre cerca del lugar donde la necesita. De esta manera, se elimina gran parte de la intervención manual en el proceso, incrementándose la calidad en el producto final.
El tipo y recorrido de cada circuito se determina mediante un estudio conjunto y pormenorizado de las producciones y de las necesidades específicas de cada fábrica textil.
Por otra parte, el sistema de transporte automático tipo TAB permite obtener una total automatización en fábricas donde contar con una gran flexibilidad es un factor importante. Este sistema permite que una unidad de detección, accionada por baterías auto recargables automáticamente, se desplace por toda la instalación, transportando el material de unas máquinas a otras, sin necesidad de ningún tipo de intervención manual.
El control de esta unidad se realiza mediante un software que permite realizar cambios a voluntad en la zona de “stock” y en la asignación entre las máquinas. El material estacionado en el almacén se transporta hacia las máquinas siguiendo una lógica tipo FIFO, lo que evita que queden siempre las mismas bobinas en el “stock”.
Este tipo de transporte permite una mayor racionalización de este proceso y proporciona un control en tiempo real del estado de la material prima en el proceso de producción.
Marzo-Abril 2008